На заседании комитета по вопросам транспортной инфраструктуры депутаты вернулись к теме введения на выделенных полосах часового режима, при котором, в определенное время по ним мог двигаться весь транспорт. Мы писали об этом ранее.
Вадим Кормилец, директор департамента транспорта, информировал депутатов, что профильное подразделение изучило этот вопрос и считает, что введение такого режима нецелесообразно, так как приведет к расходованию бюджетных средств, а вот контроль за нарушителями есть смысл наладить более пристальный.
Депутаты и приглашенные пришли к выводу, что необходимо создать рабочий совещательный орган, который бы обсудил создание единого реестра транспортных средств, которые могут двигаться по выделенной полосе.

— Нужно наладить систему, чтобы камеры контролировали транспортные средства, которых не будет в реестр, и водители этих машин привлекались к административной ответственности в случае нарушений. Мы будем обсуждать, как создать реестры и передавать их в ЦАФАП. Я думаю, мы создадим до конца этого года реестры, и в автоматическом режиме введем видеофиксацию нарушений ПДД на выделенных полосах, — рассказал о принятых решениях председатель комитета Юрий Арчибасов.

Также депутаты вновь заслушали информацию о внедрении валидаторов на муниципальном пассажирском транспорте.  На сегодня ими оборудовано 130 автобусов и троллейбусов. Департамент транспорта намерен продолжать эту работу. В первую очередь валидаторы устанавливают на машины, которые работают без кондукторов.