19 октября в «Доме журналистов» прошли общественные слушания по итогу программы «Безопасные и качественные дороги» с участием областного Министерства строительства, департамента транспорта и департамента городского хозяйства, ГИБДД и общественников. Говорили о работе в 2017 году, обсуждали планы на следующий год.

Депутат омского горсовета, сопредседатель общественной организации «Оплот» Дмитрий Сахань в разговоре с журналистами отметил, Минстрой в целом учел замечания и проблемы, которые «Оплот» озвучивал в рамках проекта «Дорожный контроль».

—Мы видим, что меры по устранению наших замечаний и проблем принимаются. Если в прошлом году нами был обнаружен картельный сговор, то в этом – откровенных признаков нарушения антимонопольного законодательства мы не наблюдаем. Обещали, что все ремонтные работы будут выполнены до того, как выпадет снег, не повторяя ошибок прошлого года, - прокомментировал депутат.

Дмитрий Сахань отметил, что основной проблемой следующего года станет недостаток финансирования, и позиция областных и городских властей понятна - приходится выбирать между обустройством ливневых канализаций и ремонтом дорожных полотен. Какие-то значимые деньги на ливневки пойдут только в 2019 году.

—Отмечу, что областные и городские власти справляются с выполнением программы «Безопасные и качественные дороги». До 2019 года проводятся работы по приведению дорог в нормативное состояние, с 2019 года будут поступать средства на реконструкцию и строительство дорог. При всех известных издержках состояние транспортной сети города Омска улучшается, - подчеркнул Дмитрий Сахань.

В качестве одной из основных проблем 2018 года депутат отметил проблему последствий ремонтных работ на улице Красный Путь (от Интернациональной до проспекта Мира), на проспекте Карла Маркса (от Лермонтова до Лобкова), а также на улице Фрунзе (от Орджоникидзе до Булатова) вкупе с ремонтом Юбилейного моста:

—Такой масштаб работ на узловых магистралях города не может не отразиться на качестве жизни омичей. Здесь для себя как для председателя общественного совета партийного проекта «Безопасные дороги» вижу задачу – всячески воздействовать на власти с целью минимизации масштаба пробок в ходе работ. Если не получится развести по времени ремонт моста и указанных улиц, необходимо проводить работы на дорогах в ночное время.

Дмитрий Сахань заявил, что со своей стороны сформирует перечень предложений для Администрации Омска по данной проблеме и примет меры депутатского и общественного контроля.